取消后独立悬架，2023款卡罗拉就不值得买了吗？
近日，一汽丰田正式上市2023款卡罗拉(图片|配置|询价)，作为中期改款车型，新卡罗拉1.5L系列取消了手动挡版本和后E型多连杆独立悬架，对电子设备进行升级，混动版搭载第五代智能电混双擎THS II，全系指导价为11.68-15.58万元。门槛进一步降低的卡罗拉，因为取消后独立悬架而被诟病，在面对比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)时，究竟还有没有竞争力，下面我们一起来解读看看。
相比老款车型，2023款卡罗拉并未有明显不同，只是在前格栅处做了细微调整，照明系统还是一如既往的厚道，标配LED远近光、日行灯、自动头灯、自适应远近光，前后保险杠都有清晰的运动化修饰，最大可配备225/45规格轮胎，和17英寸轮毂。
(资料图片仅供参考)
车身尺寸为4635/1780/1435（1455）mm，比秦PLUS DM-i要小一点，轴距2700mm，比秦PLUS DM-i缩短18mm。
内饰布局没有变化，不过1.5L系列、1.8L智能电混双擎系列全面升级7英寸彩色仪表盘，和10.25英寸触控屏，是此次改款的重点。1.2T系列则采用4.2英寸彩色仪表盘，触控屏提供8英寸和9英寸两种。
其他配置方面，2023款部分车型取消了膝部气囊、副驾驶座垫式气囊，全系除1.2T先锋版外，均升级OTA远程升级，继续支持carplay、CarLife、HiCar、GPS导航、语音识别控制等功能，根据车型不同，提供手动/自动空调和PM2.5过滤、空气净化、后排出风口。
2023款卡罗拉标配Toyota safety sense辅助驾驶系统，实现全速自适应巡航、主动刹车、道路交通标识识别、车道居中保持等功能，在主被动安全性方面做的依然十分出色。
2023款卡罗拉提织物、仿皮两种材质座椅，只有顶配一款车型提供驾驶位电动调节和前排座椅加热，部分车型支持后排按比例放倒，而秦PLUS DM-i标配仿皮运动风格座椅，全系支持后排按比例放倒，用料和实用性都更加出色。
2023款卡罗拉提供1.5L、1.2T和1.8L智能电混双擎三种动力系统，取消了手动挡版本，第五代智能电混双擎THS II采用性能更强、自重更轻的三元锂电池，电机功率提升至70千瓦，WLTC综合油耗低至4.06L，匹配E-CVT变速箱，1.5L和1.2T版本匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗分别为5.41L和5.88L。
此次改款的另外一个重点，是1.5L系列取消了后E型多连杆独立悬架，改为扭力梁非独立悬架，作为弥补和稳定售价，丰田升级了大尺寸触控屏和车机系统，不过同级别大部分紧凑级轿车都是采用后扭力梁非独立悬架，秦PLUS DM-i也不例外。
与秦PLUS DM-i对比，2023款卡罗拉没有明显优势，尤其是在智能化、实用性功能方面，不过丰田一直是通过品牌影响力、可靠性来吸引客户，而且老款卡罗拉终端优惠力度也比较大，对于新卡罗拉依然有很大期待。
全文总结：2023款卡罗拉的配置调整，被看做是一种变相的简配，不过还是上面提到的，这个级别的紧凑级轿车，大多数品牌都在使用后扭力梁非独立悬架，而对于大部分人来说日常驾驶完全可以满足，智能化层面的提升，或许是消费者愿意看到的，从这一点来说，2023款卡罗拉依然值得考虑，性价比最高的还是1.5L系列车型。
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